A seleção brasileira masculina de futebol embarca logo mais para jogar a Copa do Mundo. E não será em qualquer avião: o time iniciará a jornada pelo hexa em um Boeing 767-300ER “VIP”, com apenas 96 assentos, todos de classe executiva!
A aeronave pertence à empresa Aeronexus e foi arrendada pela Azul – nova parceira da Confederação Brasileira de Futebol (CBF) – para levar a delegação aos Estados Unidos.
(Foto: Divulgação/Azul)
A expectativa é que a decolagem ocorra às 22h no Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro, com previsão de chegada às 7h no Aeroporto de Newark, na região de Nova York. Vale lembrar que o Brasil estreia no Mundial contra o Marrocos no dia 13 de junho (sábado), às 19h, em Nova York.
Quem quiser acompanhar o voo pelo Flightradar24 pode inserir a matrícula da aeronave (ZS-NEX) no campo de busca da plataforma perto do horário da decolagem.
De acordo com informações do site da Aeronexus, os assentos do Boeing 767-300ER que levará a Seleção para a Copa do Mundo estão configurados no layout 2-2-2. Ou seja: o jogador ou membro da comissão técnica que estiver no lugar da janela não terá acesso direto ao corredor.
(Foto: Divulgação/Azul)

Tradicionalmente, companhias aéreas de transporte regular de passageiros têm adotado cada vez mais a configuração 1-2-1 na classe executiva, que garante mais privacidade.
Todas as poltronas do Boeing 767-300ER da Aeronexus são feitas de couro e viram cama – ou seja, reclinam 180 graus -, e alguns assentos estão em uma parte mais reservada à frente na cabine. Será esse o lugar de Carlo Ancelotti no avião?
Cabine principal do Boeing 767-300ER da Aeronexus
Assento no espaço à frente da cabine principal, com mais privacidade
A Aeronexus afirma que a aeronave conta com um “sistema de entretenimento sem fio a bordo”, o que exige que cada passageiro use os próprios dispositivos para ver séries ou filmes, por exemplo. A empresa não informa se o avião tem wi-fi, outro serviço muito desejado pelos viajantes atualmente.
Segundo dados do Flightradar24, a aeronave pousou no sábado no Rio de Janeiro, vindo de Londres. Então, recebeu uma arte especial com os logos da Azul e da CBF – a identificação na cauda do Boeing 767-300ER (imagem de capa deste post) é da Aeronexus.
Internamente, imagens que circulam nas redes sociais mostram que a companhia aérea brasileira preparou uma personalização visual e terá kits de amenidades para a delegação.
(Foto: Divulgação/Azul)
(Foto: Divulgação/Azul)
Vale ressaltar que esse avião é usado para várias finalidades ao redor de todo o mundo, e já transportou, inclusive, os Rolling Stones – e a própria seleção brasileira há três anos! O Boeing 767-300ER da Aeronexus está há mais de 30 anos em operação, tempo já considerado elevado para os padrões da aviação.
Em condições “normais”, um avião deste modelo tem capacidade para pouco mais de 200 passageiros. Os Boeing 767-300ER da Latam, por exemplo, têm 233 lugares entre classes executiva e econômica.

Se a Azul é a transportadora oficial das seleções brasileiras de futebol, por que a viagem não será feita com um avião próprio da empresa?
O motivo passa por uma exigência da CBF: a aeronave deveria obrigatoriamente ter mais de 90 assentos em classe executiva, segundo apuração do Melhores Destinos. Isso seria o suficiente para acomodar com mais conforto toda a delegação brasileira.
Como a empresa não tem um avião com mais de 90 lugares na classe executiva (e quase nenhuma companhia aérea de transporte regular de passageiros tem), restou à aérea procurar uma opção com outra empresa. Segundo a ESPN, os custos ficaram por conta da Azul, responsável por bancar a viagem de US$ 1 milhão (R$ 5 milhões).
Gostou da arte aplicada na aeronave com os logos de Azul e CBF? Acha que o avião é confortável o suficiente para a delegação brasileira? Participe nos comentários!
Fonte: melhoresdestinos.com.br