Decolagem atrasada! Aeroporto no litoral de São Paulo deve entrar em operação apenas em 2027

Antes com conclusão prevista para o primeiro semestre deste ano, o Aeroporto do Guarujá, no litoral de São Paulo, só deve entrar em operação em 2027, afirmou hoje a prefeitura ao Melhores Destinos. Entre os motivos estão os atrasos nas obras do terminal de passageiros e um estudo de segurança operacional no entorno do aeroporto.

Em março, a prefeitura do Guarujá afirmou que as chuvas de janeiro e fevereiro impediram o progresso da obra do terminal de passageiros no tempo previsto. Diante disso, colocou agosto como previsão de entrega do espaço.

Mesmo admitindo o atraso anteriormente, a prefeitura disse hoje ao Melhores Destinos que “as obras do TPS (Terminal de Passageiros) estão de acordo com o cronograma, com previsão de entrega para o segundo semestre de 2026″. Não há mais menção direta ao mês de agosto.

O terminal de passageiros do Aeroporto do Guarujá será provisório, com estrutura modular composta por 21 peças, e ocupará uma área de 302 metros quadrados. A capacidade operacional será de até 24 pessoas simultaneamente.

Já o estudo de segurança deverá ser entregue à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) em até seis meses, disse o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, durante um evento recente na Baixada Santista.

Aeroporto do Guarujá foi anunciado em 2021

O terminal aeroportuário no litoral paulista começou a ser sonhado em 2021, e a previsão inicial de entrega estava para meados de 2022 (lá se vão quatro anos!).

Na primeira fase, o destaque das obras ficou com a nova pista de pousos e decolagens, que tem 1.390 metros de comprimento por 45 metros de largura. É maior, por exemplo, do que a do Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro.

O aeroporto está sendo construído na Base Aérea, no Jardim Cunhambebe, no distrito Vicente de Carvalho, em Guarujá – perto de Santos, Praia Grande e Bertioga.

Quais aviões poderão operar no Guarujá?

A previsão mais recente é que o terminal receba aeronaves da categoria 2B. Isso inclui apenas modelos menores, como o Grand Caravan C208B, Super KingAir 350 e ATR 42-600, chegando a transportar, no início das operações, até 50 passageiros por voo.

Pensando na frota das três grandes companhias aéreas brasileiras, apenas a Azul poderia voar para o Guarujá, usando os serviços da Azul Conecta, que tem o Cessna Grand Caravan. O avião tem capacidade para nove passageiros.

Vale ressaltar que a estrutura do aeroporto é provisória, e futuramente poderá ser ampliada para acomodar operações maiores.

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Fonte: melhoresdestinos.com.br